隨著我國公路的發(fā)展,交通量迅猛增長(zhǎng),車輛向大型化發(fā)展趨勢(shì)加快,超限、超載車輛不斷增多,嚴(yán)重影響了現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命周期和結(jié)構(gòu)安全;因此為了解決這些現(xiàn)象,在建筑公路時(shí)往往在混泥土中添加聚丙烯纖維;但是工程中使用的聚丙烯纖維也分為幾種類型,那么有哪些呢?又有什么特點(diǎn)呢?下面由弘路技術(shù)人員為大家介紹:
第一種:聚丙烯單絲纖維
聚丙烯單絲纖維是以聚丙烯樹脂為主要原料,經(jīng)熔融、擠出、拉伸、改性、切斷等生產(chǎn)工藝加工而成的高強(qiáng)度束狀單絲纖維,表面粗糙多孔,大大提高了纖維與水泥基集料的結(jié)合力;并且聚丙烯單絲纖維通過減少混凝土的原生裂縫的發(fā)生和數(shù)量來改善混凝土的性能,與混凝土骨料、外加劑、摻和料、水泥不會(huì)有任何沖突和化學(xué)反應(yīng),因此與混凝土材料有良好的適應(yīng)性。
第二種:聚丙烯網(wǎng)狀纖維
聚丙烯網(wǎng)狀纖維是以改性聚丙烯為原料,經(jīng)擠出、拉伸、成網(wǎng)、表面改性處理、短切等工序加工而成的高強(qiáng)度束狀單絲或者網(wǎng)狀有機(jī)纖維,其外觀為多根纖維單絲相互交連而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),具有耐強(qiáng)酸,耐強(qiáng)堿,極其穩(wěn)定化學(xué)性能等特點(diǎn);能夠控制混凝土的裂縫發(fā)生和延伸,并提高混泥土的抗?jié)B、抗沖擊及抗震能力。
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